Et s’il en était de la voiture comme de la maison ?
Si la solution énergie n’était pas une mais multiple ?
Il se pourrait bien que : pétrole + biocarburants + gaz + électricité = l’auto de demain !

Pétrole cher, biocarburants quelque peu contestés, pile à combustible coûteuse et complexe… Pourtant, le changement s’impose. Il est urgent de réduire les émissions de CO2 et d’anticiper la pénurie des énergies fossiles. Au printemps dernier, l’Observatoire du véhicule d’entreprise (*) réunissait une palette de spécialistes des énergies alternatives pour faire le point. Voici un écho de leurs réflexions…

Pétrole

Nos moteurs à combustion ne sont pas au bout de leur potentiel. Tant en matière de rendement que d’économie ou de propreté. Dans tous ces domaines, des progrès sont possibles et la contrainte des normes imposées et des règlements anti-pollution obligent les constructeurs à des avancées constantes. Moteurs à essence et diesel peuvent être optimisés et la taille des moteurs réduite.

Hybrides

L’hybridation paraît être la solution d’avenir : bons rendements et faibles émissions de polluants. Actuellement 3 technologies se développent en parallèle, le micro-hybrid (dispositif Stop&Start), le full hybrid (moteur électrique autonome), le mild hybrid (le moteur électrique en aide ponctuelle). De nombreux modèles sont en cours d’études et l’horizon 2010 devrait les voir fleurir ! Tous les mélanges sont possibles, électricité et diesel ou biocarburants, ou gaz. L’évolution de batteries de plus en plus performantes est prometteuse pour limiter au maximum la consommation.

GPL, GNV

Carburant propre, le GPL (Gaz de Pétrole Liquéfie) est économique et accessible. L’Europe y croit mais la France traine les pieds, effrayée peut-être par quelques faits divers. Pourtant, le GPL est aujourd’hui aussi sûr que les autres carburants grâce aux soupapes de sécurité et autres dispositifs qui éliminent les risques de surpression dans les réservoirs.

Quant au GNV (Gaz Naturel Véhicule), il se développe doucement et semble être une des alternatives les plus sérieuses au tout pétrole. D’autant que le gouvernement a mis en place un ensemble de mesures d’accompagnement pour les entreprises.

Electricité

Problème de la voiture électrique : la batterie ! Mais la recherche progresse, à commencer par les batteries au lithium ion et autres, comme celles qui équiperont la future Boloré actuellement à l’essai et qui devrait apparaître à l’été 2009.

(*) Source : Les cahiers verts sept 08 de l’Observatoire du véhicule d’entreprise.